Discusión Clio Sport 182

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albaro
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por albaro » 10 Sep 2013, 22:41

si,me equiboqué al escribir
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esejaba
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por esejaba » 10 Sep 2013, 22:46

Style Type-r escribió:como dice albaro, no llegan a 240 ni en broma, hacen unos 220 de marcador, mi hermano tubo el 172, y un colega se compro un 172 también hace poco, la verdad es que apretan muy bien desde abajo y te clavan al asiento jeje
anuncia una punta de 220 la ficha tecnica...no digo que sean reales pero desde luego que yo vi el marcador y si eran 240...que quizas hubiera un poco de pendiente. pero corre el ioputa ese.
Sujeto A: tengo un type r
Sujeto B:¿con hondata?
Sujeto A: no
Sujeto B: entonces lo que tienes es un type a "secas"

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jonay
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por jonay » 10 Sep 2013, 23:10

Adrian-R escribió:Ya al ralenti suenan redondisimos esos motores, a mi del 182 siempre escuche q camina mas q el 172. Yo probe con mas de uno y si se te pone a rebufo no lo dejas. A no ser q tengas mucha recta si vas con el civic detras te lo comes casi hasta te atreves a intentar adelantar pero te quedas en eso a no ser q tengas mucha recta. Un amigo tiene uno con kw v2 y la verdad q el paso por curva no me impresiona
Totalmente de acuerdo contigo con respecto al agarre.

el colega y yo los llamamos las pastillas de jabón
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por vga666 » 24 Sep 2013, 23:21

Estos debates, a forocoches. xD

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por spuknik-R » 25 Sep 2013, 11:52

yo lo que saqué hace un tiempo en claro es que ningun clio sport 182 o 172 anda como otros clios iguales, porque hay mas de 10 por la zona y alguno no anda nada de nada otro si y bastante, supongo que influiria el rodaje pero mas o menos tendrian que ir todos iguales y no es asi..
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por ThrusH » 25 Sep 2013, 17:48

Esto ya es una coña me parece a mi...

Se cerro un hilo en el que tratabais este mismo tema por que os estabais faltando al respeto...
Se cerro otro hilo en el que tratabais un tema similar por que os estabais faltando al respeto...

Espero que este no se cierre por la misma razón, por que parece que solo abrís estos temas para que lleguen todos a ese mismo punto.

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por albaro » 25 Sep 2013, 18:14

david,no te alteres que ahora no le veo el motivo.no veo por parte de nadie malas intenciones
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por MiTrosiS » 25 Sep 2013, 18:24

Malas intenciones en absoluto, solo es opinar sobre lo que el título indica. Si alguien comienza a faltar al respeto yo te pediré que lo cierres.

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por ThrusH » 25 Sep 2013, 21:34

albaro escribió:david,no te alteres que ahora no le veo el motivo.no veo por parte de nadie malas intenciones
No si no estoy alterao xD solo digo que este mismo tema ya había terminado de mala manera y que espero que no acabe igual nada mas.

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salvas
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por salvas » 26 Sep 2013, 00:53

Bueno pongo un poco de calma y datos lo mas exactos que pueda.
Hice una prueba con un 172 y por suerte tengo una bascula a mano os resumo un poco cada coche.

. Renault Clio sport 172cv
- Peso en bascula 1050kg. ( Conductor de 85kg )
- Admision CDA carbono, linea de escape completa y centralita del grupo N.

. Civic type R
- Peso en bascula 1215kg ( conductor 95kg + el maletero lleno q llevare alrededor de 40kg )
- 197cv en banco y despues se le ha puesto la gruppem(tegiwa)

Pues el resultado fue que le saque un coche en el mejor de los casos y en el peor un morro.
Las pruebas son en recta desde distintas marchas y velocidades y siempre en movimiento

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por vga666 » 26 Sep 2013, 16:58

Es que abrir un hilo en un foro de Honda, para "comprarar" ó similares del Type R con los Cliospó o los Golf GTi, me parece que no puede acabar nunca muy bien, por pura lógica. Por comparaciónes absurdas, con vehículos que no son de igual categoria, basicamente. No me comprares un coche turbo con uno atmosferico, no me compares un coche de una categoria superior con uno de una categoria inferior, por tamaño, etc.

Yo no voy a un foro de VW ó Renault a decir si mi coche es esto o lo otro y abrir polémica.

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por xurxoou » 07 Oct 2013, 09:57

salvas escribió:Bueno pongo un poco de calma y datos lo mas exactos que pueda.
Hice una prueba con un 172 y por suerte tengo una bascula a mano os resumo un poco cada coche.

. Renault Clio sport 172cv
- Peso en bascula 1050kg. ( Conductor de 85kg )
- Admision CDA carbono, linea de escape completa y centralita del grupo N.

. Civic type R
- Peso en bascula 1215kg ( conductor 95kg + el maletero lleno q llevare alrededor de 40kg )
- 197cv en banco y despues se le ha puesto la gruppem(tegiwa)

Pues el resultado fue que le saque un coche en el mejor de los casos y en el peor un morro.
Las pruebas son en recta desde distintas marchas y velocidades y siempre en movimiento
En ese caso el clio iba con 250 kg menos y con mejoras bastante buenas.te aseguro que si vacias el tuyo y le metes kpro y linea,aparte de la tegiwa q ya tienes ( llevarias lo mismo que el) el coche que le sacas se convertiria en 3
"aquellos que pudieron escoger y se decantaron por un turbo, probablemente jamás se arrepientan, pero nunca sabrán lo que es sentir el aullido de un tetracilindrico en línea girando a más de 8000 vueltas, entregándote el 100 por cien de una manera tan pura, rabiosa y enfermiza que una vez que lo has probado jamás lo olvidas."

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por KoMMA » 07 Oct 2013, 15:30

Xurxoou, no sabía que tu R fuese isleño. El de albaro y el mío por lo que parece son los más lentos de España
Siempre juego con margen.

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por xurxoou » 07 Oct 2013, 22:36

Ombre yo nunk me pike cn un 172.pero viendo lo q dice el chaval es de logica.si el de serie ( o incluso peor porque solo con gruppe m sin ajustar electronica igual hasta va peor el coche) y el otro tocado y con 250 kg menos(,lo cual se nota mucho.y aun asi le saco medio o un coche..El mio no corre nada q esta stock,pero yo lo de los canarios me lo creo, todo.primero xq ponen videos demostrativos y ante eso hay q agachar la oreja,o sacarr pecho y segundo porque ya estuve en canarias y vi mucho R aparatazo.
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por adri_eg6-k20 » 07 Oct 2013, 22:49

la gente no quiere entender que en canarias tenemos un aire muy limpio y lleno de oxigeno que explota que no veas jajajaja

KoMMA
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por KoMMA » 08 Oct 2013, 10:02

A aire limpio aquí no hay quien nos joda, adri xD
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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por jonay » 08 Oct 2013, 10:14

Señores, haya paz!

El tema no está en los coches, ni en el aire peninsular o canario. Está en los cojones jajajajajaja xD xD xD
No todo el que dice saber, sabe... ni todo el que parece gilipoyas lo es.

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por KoMMA » 08 Oct 2013, 21:10

Hacía mucho que no estaba de acuerdo contigo, Jonay. Al final el más loco o se mata o te machaca, sin más.
Siempre juego con margen.

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por jonay » 08 Oct 2013, 21:22

Komma, tenemos un colega aquí con un ep3 de serie que se ha picado con todo lo que se mueve y era raro que te lo llevaras porque literalmente se le va la pinza jajajaj
No todo el que dice saber, sabe... ni todo el que parece gilipoyas lo es.

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Re: Discusión Clio Sport 182

Mensaje por xurxoou » 08 Oct 2013, 23:09

Bueno,yo ahi ya discrepo.o se habla d coches o se habla de cojones(manos).kda cosa es independiente.si hablamos de pikes de coches yo entiendo q es n linea recta y aver cual anda mas.ahi no hay cojones q valgan.q creo q es de lo q va el hilo.lo otro es otro tema.no?
"aquellos que pudieron escoger y se decantaron por un turbo, probablemente jamás se arrepientan, pero nunca sabrán lo que es sentir el aullido de un tetracilindrico en línea girando a más de 8000 vueltas, entregándote el 100 por cien de una manera tan pura, rabiosa y enfermiza que una vez que lo has probado jamás lo olvidas."

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